Шта је Андроид Ауто, и да ли је боље од коришћења телефона у аутомобилу?

Ових дана, све више људи се окреће својим телефонима за ГПС и музику у свом аутомобилу. А зашто не би? Гоогле Мапс је много бољи од било ког система који је уграђен у ваше возило. Унесите Андроид Ауто: најбоље од онога што ваш телефон нуди, али уграђен у главну јединицу своје цртице.

Шта је Андроид Ауто?

У свом најједноставнијем облику, Андроид Ауто је управо оно што звучи: Андроид је за ваш аутомобил. То није разведена верзија телефонског интерфејса, али би требало да буде добро позната свакоме ко већ користи Андроид. Има почетни екран, интегрисане Гоогле мапе и подршку за мноштво аудио апликација. Такође користи гласовну контролу за све, тако да можете држати очи на путу. Прочитат ће вам ваше текстове, као и одговорити, покренути било коју апликацију, навигирати до локације или репродуцирати глазбу једноставном гласовном наредбом. Баш као што је Андроид Веар Андроид пратилац који носите на ручном зглобу, Ауто је пратилац који иде у аутомобил.

Андроид Ауто долази у три облика. Можете да купите аутомобил који има уграђени Андроид Ауто (колико има модела за 2017), купите додатну главну јединицу и инсталирате је, или користите верзију апликације на телефону.

Први метод је, наравно, најлакши и најлакши начин да се користи Андроид Ауто. Али ако нисте у позицији да купите нови аутомобил (посебно само да бисте добили Ауто), онда је то и најнепрактичније. Тамо је други избор у игри - неколико произвођача стерео уређаја улази у игру Андроид Ауто ових дана, са компанијама као што су ЈБЛ, Кенвоод и Пионеер..

Ово је правац којим сам ишао са мојим Киа Соренто-ом 2013. године, имао сам аутомобил за нешто више од годину дана, тако да добијање новог возила само за ауто искуство није било у реду. Нова главна јединица је много практичнија, али ипак прилично скупа опција. Завршио сам са Кенвоод ДДКС9903С као мојом главном јединицом, јер се чинило да нуди најбољи скуп значајки и “будућност” за новац.

Недавно је ту и трећа опција: Ауто апликација за Андроид. Као што је Гоогле најавио почетком 2016. године, Андроид Ауто је дошао до телефона. Иако је искуство веома слично искуству главне јединице, дефинитивно постоје и неке значајне разлике. Погледаћемо изблиза оне доле.

За све опције главне јединице, језгро Андроид Ауто-а је исто. Као и свака друга главна јединица, имате екран осетљив на додир који вам омогућава брз приступ временским приликама, упутства за недавно претражена места и тренутно репродуковање музике. Интерфејс личи на ваш Андроид телефон, са наменским дугмадима на дну за мапе, телефон, дом, музику и последње дугме да бисте изашли из Ауто и вратили се на примарни интерфејс главне јединице.

Наравно, Андроид Ауто није самосталан производ - он је у суштини „напајан“ вашим телефоном. Телефон прикључујете у аутомобил преко УСБ-а, а телефон комуницира са Ауто преко УСБ-а и Блуетоотх у исто време - зависно од тога шта ради. На пример, репродукује музику преко УСБ-а, али телефонира преко Блуетоотх-а. А пошто ваш телефон остаје укључен, он се увек наплаћује.

Слично као и Андроид Веар, Ауто има апликацију која се покреће на паметном телефону, што за вас чини све теже дизање. Чим инсталирате апликацију и укључите телефон у јединицу Ауто, она повезује паметни телефон преко Блуетоотх-а и управља све остало преко УСБ везе - од корисника је потребно врло мало да почне. Ово је иста апликација која покреће телефонски интерфејс, али опет ћемо то детаљно обрадити доле.

Када се све то покрене, можете једноставно бацити телефон у конзолу, у ваше крило или било гдје. Од овог тренутка даље, биће у суштини бескорисно-Ауто ће се присилити у први план телефона, уклањајући приступ свим контролама, осим Хоме и Бацк-а. Идеја је да склоните поглед са телефона док возите. Паметно је.

Безбедносне карактеристике се не заустављају са телефоном, било да сам Ауто има одређене уграђене безбедносне функције. На пример, дозволиће вам да се крећете само кроз три странице (или тако) у стварима као што су Пандора или Гоогле Плаи Мусиц ако паркирна кочница није укључена. То може да учини невероватно фрустрирајућим проналажење одређене песме или песме, посебно ако је пронађена у доњој половини листе.

Али то је у реду - идеја је да контролишете све својим гласом. Уместо да се крећете кроз Плаи музику, тапните на микрофон, а затим реците „Репродукујте крај из Ин Фламес на Гоогле Плаи музици“. На тај начин можете држати руке на волану и очи на путу. (Нажалост, не постоји "Ок Гоогле" хотворд као на неким телефонима.)

Гласовне акције се заправо не заустављају. Пошто у суштини користи Гоогле Нов, можете га питати скоро све што бисте питали Сада. Ствари као што је "Колико је висок Јимми Бутлер?" Или "Шта се зове Импендинг Доом први албум?" Ће радити - у суштини све са једноставним одговором који вам може прочитати. Ако је то више општа Гоогле претрага (као што је „распоред за Цхицаго Буллс 2016-2017“), онда то неће стварно радити на Ауто. Једноставно није дизајниран за то.

И, као што бисте очекивали, навигација је одлична. Кажем му да се креће до одређених места, и то без проблема сваки пут за мене, и то је било сјајно искуство. Поставио сам главну јединицу непосредно пре одмора, па сам користио навигацију много током тог времена. Тако је лепо видети екран од седам инча са картом на њему, уместо да покушавате да петљате са телефоном.

Где Андроид Ауто Фаллс Схорт

Наравно, Андроид Ауто није савршен. Највећи проблем на који сам наишао био је гласовна контрола. Понекад је то добро функционисало, понекад је било тешко разумети шта желим. На пример, ако кажем "Репродукуј моју Ин Фламес плејлисту на Гоогле Плаи музици", нема појма шта желим да урадим - није потпуно свесна ствари као што су листе нумера у Плаи музици. Понекад је тешко и са Пандора станицама: рекавши да "Пусти Алису у ланцима радио на Пандори" не резултира увек емитовањем моје Алице у Цхаинс радио станици, већ ће последња станица само почети - у суштини, само покреће Пандору јер не зна шта да ради са „игром Алице ин Цхаинс“ радио."Имао сам много боље резултате са "Плаи Алице ин Цхаинс он Пандора". Волео бих да мислим да би требало да буде довољно паметан да знам разлику, али можда тражим превише.

Ту је и питање трошкова. Ако добијате нови аутомобил, онда можете укључити Ауто на вашу листу "желите" и завршити с њом. Али ако инсталирате Андроид Ауто у ваш постојећи аутомобил, ствари се брзо скупљају. Андроид Ауто главне јединице могу коштати 500 УСД на доњем крају, и уколико нисте упознати са техничким модерним аудио системима за кола, они у суштини захтевају професионалну инсталацију. Дакле, на крају дана гледате око 800 долара на минимум да уђете у опрему Ауто-овер-овер $ 1000 ако желите нешто што је стварно добро (озбиљно - лов-енд модели долазе са старом школом, јебани отпорни екрани осетљиви на додир. То не желите). Ако немате значајан износ расположивог дохотка, оправдајте да таква цена може бити тешка, ако уопште не можете.

Дакле, ако већ имате телефон и јефтино пристаниште, зашто трошити стотине долара на јединици Андроид Ауто?

Андроид Ауто на телефону

Апликација Андроид Ауто на телефону је слична главној јединици, са неким приметним разликама. На пример, већина ауто глава има знатно веће екране од чак и највећих Андроид телефона. Ми Кенвоод ДДКС9903С има екран од седам инча, насупрот 5.5-инчном панелу на мом Пикел КСЛ. Иако то може изгледати као релативно безначајна разлика на папиру, у пракси је прилично значајна. Све је много лакше се види са возачког седишта, посебно у поређењу са телефоном у доку.

Што се интерфејса тиче, Ауто телефонско искуство је прилично слично ономе у главној јединици, иако је изглед мало другачији. И даље је дизајниран да буде лак за употребу у аутомобилу - једноставно се скида с пута да вам дозволи да обратите пажњу на оно што је најважније: пут. Мислим, ту су животи који су у игри, тако да се играње са телефоном док возите је нешто што апсолутно не би требало да радите, ни под којим околностима. Срећом, аутоматско покретање на телефону чини ово много лакшим за избјегавање.

Када се апликација покрене, она изазива потпуно другачије искуство од онога што користите да видите на телефону: све је огромно, контроле су једноставне. Контроле су на дну - слично као на Ауто главној јединици - са свим истим опцијама које смо видели горе. Ако преокренете телефон у пејзажни режим, контроле се померају на десну страну.

Исто као и код Ауто ауто искуства, мени се налази у горњем левом углу. Садржај овог менија ће се променити у складу са оним што се изводи у првом плану. На пример, ако користите Гоогле Плаи музику, мени ће садржати везе на недавне активности, листе за репродукцију и слично; Међутим, ако сте на почетном екрану, мени ће бити тамо где ћете наћи меније Подешавања и Абоут. Веома је интуитиван, иако мало ограниченији од начина рада менија на главним јединицама.

Говорећи о подешавањима, овде се налазе неке интересантне функције, као што је опција „Аутоматски одговор“, која ће понудити опцију одговора на текстуалну поруку са прилагођеним текстом док возите. Подразумевана опција је "Управљам се сада", али то можете модификовати. Постоје и опције за искључивање Ви-Фи-ја када се покреће Ауто (за уштеду батерије) и за аутоматско покретање Ауто када се открије одређена Блуетоотх веза. Ово може бити веома корисно ако имате Блуетоотх главу у аутомобилу - када је телефон повезан, Ауто ће преузети. Веома кул.

Вхере Тхе Пхоне Екпериенце Фаллс Схорт

Наравно, постоје мане само за коришћење телефона. Лично, имао сам тона проблема са телефонима који се загревају, па чак и прегревају када покрећу музику и навигацију док се пуне у пристаништу. То је много тога што се дешава одједном, а цртица аутомобила је глупо вруће место током лета. Живим у Тексасу, на површини сунца, тако да то не помаже. Колико пута сам имао прекидање или искључивање телефона из прегревања је запањујуће.

Када је у питању мултитаскинг и ефикасност, Ауто хеад уређаји су супериорнији у односу на само коришћење телефона у аутомобилу на скоро сваки начин. Док сам био на одмору, користио сам своју главну јединицу за навигацију, музику, текстове и телефонске позиве - у суштини све што може - стално, и никад није промашио. Музика ће се аутоматски паузирати када дође до позива или текста, а затим почне одмах након тога. Навигација је била на лицу места све време, са сталним ажурирањем саобраћаја и обавештењима о бржим путевима када је постала доступна. Док телефон моћи урадите ово, често ми се чини да је спорија и свежија - како се телефон загрева (од обављања више ствари одједном са екраном на стално), он постаје тром. Плус, интерфејс Ауто хеад унит, иако је веома сличан, је само ефикаснији; на пример, има два менија у суштини на сваком екрану - један за апликацију, а други за систем - где телефонска апликација мора да комбинује све у један мени.

По мом мишљењу, ауто главе су трошак по страни - боље.

Тако да је Андроид Ауто Хеад Унит вредан тога?

На крају крајева, интегрисани Андроид Ауто систем је бољи него само употреба телефона - али да ли је $ 1000 боље? Једноставно речено: не. Апликација Ауто сада обезбеђује 95% свега што чини Андроид Ауто главним јединицама тако великим, на 0% од цене. Не можеш то да победиш.

Али када се ради о стварној употреби, ја бих сваки пут узела телефонску јединицу. Након година коришћења само телефона за музику и навигацију у аутомобилу (преко Блуетоотх-а), моја ауто глава је дашак свежег ваздуха.

Дакле, ако сте на тржишту за нови аутомобил, нема правог разлога за то не набавите га са уграђеним Ауто. Супер је имати. Али ако га ваш тренутни аутомобил нема, а ви размишљате о надоградњи на Андроид Ауто главну јединицу, боље је само… не. Ваш телефон у суштини може покрити већину база и уштедјет ће вам велики дио. Заиста, нема поређења.