Шта је потребно да знате пре него што лете беспомоћним возилом (да останете изван проблема)

Дрони су сјајна забава. Они могу изнети унутрашње дијете чак иу најозлоглашенијем појединцу, али такођер могу довести људе у невоље. Ево неких ствари које би сваки нови власник беспилотне летелице требало да зна пре него што оде на небо.

Традиционални авиони Р / Ц модела су хоби који је провјерен у времену и захтијева стрпљење и преданост. Прави Р / Ц хобисти често посвећују хиљаде долара и сати својој страсти. Беспилотне летелице, или беспилотне летелице (УАС), с друге стране, релативно су и генерално прилично једноставне за рад и добро су у буџету многих људи.

То не значи да трутови не захтијевају значајне вјештине, праксу и стрпљење. Напротив, њихова једноставност је обмањујућа и у ту сврху, многи невбс улазе у њих са неразумним очекивањима..

Али, ево нечега што многи људи не знају или не схватају, ако нисте у потпуности упознати са УАС-овима и не, можете завршити у великој невољи. Можете се супротставити закону и суочити се са оптужбама за кривично дјело ако летите на погрешном мјесту у погрешно вријеме. Можеш се суочити са великим новчаним казнама ако удариш или угрозиш пјешаке. Или, неко би могао да лете твој летећи дрон и покупи борбу.

Ствар је у томе да се лоше ствари могу догодити ако не знате шта радите и ако нисте упознати са законима и практичним тачкама сигурног летења УАС-ом. Заправо, може се рећи да већина роокие УАС пилота упада у невоље када лете тамо где не би требали.

(Напомена, овај чланак је ажуриран како би одражавао недавне захтјеве за регистрацију које је наметнуо ФАА.)

Желите да летите? Сада ћете морати прво да се региструјете

Баш на време за сезону за поклон за празнике 2015. долазе нови прописи Савезне управе за ваздухопловство (ФАА). Свако ко жели да лети са УАС-ом мораће прво да га региструје.

Ево шта ћете морати да знате:

• Регистрација почиње 21. децембра 2015. Накнада је $ 5, али ФАА је одустаје за првих 30 дана, што значи да ћете имати скоро до краја јануара пре него што морате да платите.
• Нерегистровање вашег дрона може резултирати кривичним казнама до 250.000 долара и три године затвора (мада је то прилично грубо и надамо се да неће доћи до тога).
• Ако сте радили УАС пре 21. децембра, онда морате до 19. фебруара 2016. да се региструјете. Ако добијете једну након 21., морате се регистрирати прије првог лета.
• Регистрација се односи на УАС „тежине више од 0,55 фунти (250 грама) и мање од 55 фунти (око 25 килограма).“
• Морате навести своје име, кућну адресу и е-маил адресу. Након регистрације добићете јединствени идентификациони број, који мора бити јасно означен на авиону. Срећом, морате се само једном регистрирати и ИД број ће се примијенити на све ваше зракоплове.
• Регистрација важи три године и морате имати најмање 13 година.

Они који су заинтересовани за читање овог правила могу то учинити овде. Ако само желите да прескочите право на образац за регистрацију, онда се то може наћи овде.

Колико високо и далеко могу летјети Дронеом?

Ако планирате да летите УАС-ом (рекреативно) у ваздушном простору Сједињених Америчких Држава, онда ћете се руководити правилима ФАА у вези са моделом употребе авиона, што не значи да је много смерница да будете искрени.

Саветодавни циркулар 91-57 ФАА је једна страница, која датира све до 1981. године, и једноставно наводи да модел оператери зракоплова - у овом случају људи који лете беспилотним летјелицама - не могу летјети својим пловилима на више од 400 стопа изнад земље, морају их држати унутар не би требало да ради у кругу од пет миља од аеродрома без претходног обавештавања оперативних органа аеродрома или контролног торња ваздухоплова.

Колико далеко можете летети ће бити ограничено на простор у којем летите и на линију вида. Летење изван ваше линије вида повећава ризик од губитка контроле и падова. Можда ћете једноставно помислити да можете летети преко екрана радио контролера, или телефона или таблета (ала поглед од прве особе или ФПВ), али вас треба снажно упозорити да то не учините.

Прво, имате само ограничено видно поље, тј. Све што камера камере види, тако да нећете моћи да видите све око авиона. Такође, може доћи до кашњења које компромитује време реакције.

Колико далеко можете да контролишете свој трут ће зависити од вашег контролера и УАС антене. Један човек је изградио УАС једрилицу распоређену по временским балонима која се могла контролисати са ивице простора (30км), али то је екстремни сценарио.

Свакако можете летети изван ваше линије вида, али онда ризикујете да повриједите некога, оштетите имовину и да се супротставите закону. Према томе, требало би да останете унутар 400 метара високог плафона и да одржавате визуелни контакт са авионом у сваком тренутку, осим ако сте добили изузеће од ФАА.

(Имајте на уму, ФПВ трка је заправо ствар, и прилично је забавна и узбудљива, али није вјероватно да ће бити прва ствар коју ће неискусни УАС пилот хтјети покушати.)

Где не могу да летим?

Са беспилотном летелицом долази велика одговорност, тако да поред основног 400-метарског плафона, и увек држећи пловило унутар ваше линије вида, треба применити друга правила.

Остати далеко од правог посла је свакако на врху најбоље праксе која лети.

Као прво, сви остали неће уживати у вашем ентузијазму за свој нови хоби. Као такви, требало би да избегавате да летите својим беспилотним летелицама у стамбеним или високо насељеним подручјима. Дрони имају тенденцију да изазивају забринутост због приватности, па ако сте љубазни пилот, покушаћете да ублажите те проблеме летењем у ријетко насељеним или руралним подручјима.

Не летите у близини аеродрома (очигледно), школа, цркава и стадиона. То важи и за летење око електрана, постројења за пречишћавање воде, затвора и заточеничких објеката, те прометних путева. Пронађите широко отворено поље без дрвећа, без зграда, аутомобила, кула, дрвећа и других потенцијалних опасности.

Коначно, опет бисмо желели да нагласимо да не би требало да радите око људи осим ако не летите као група или клуб. Једноставна чињеница је да дронови привлаче пажњу, а такође се и руше. Док су ваше шансе да дођете до случајног пролазника прилично удаљене (осим ако заправо летите около гомиле), када се дронови сруше, постоји и потенцијал за шрапнеле.

Само помислите на себе, гдје је најбоље мјесто за управљање беспилотном летјелицом која неће пропасти у никога или било што, и / или привући пажњу полиције. Схватите то и требало би да сте добро.

Понекад није добар дан за летење

Када добијете свој нови дрон, порив да га распакујете, ставите га заједно и пошаљите га у ваздух ће бити изузетно привлачан, али ако време није идеално, онда имате добре шансе да изгубите нову УАС.

Као такав, треба да летите само када су услови јасни и ветрови су мирни. Дрони су дизајнирани да буду веома лагани и подложни су најмањој брзини. Нећете се борити за контролу у мирним условима, али ћете морати да извршите корекцију курса и као такви, мирнија је забава и мање бриге коју ћете имати.

Такође, не би требало да летите у слабом светлу или у замраченим условима. Када је мрак, можда ћете моћи да видите дрон, због његових светала, али то је све. Нећете моћи да видите где летите и шта летите около, тако да када је све речено и учињено, летите кад се осветли.

Наравно, то се подразумева, али свеједно ћемо то рећи, док пијење и дронинг може изгледати као да би било забавно, требало би да их оперишете трезвено. Ако је недавни догађај у Васхингтону било каква индикација, ово је одлично правило за посматрање. Сачекајте док не будете успјешно летели својим беспилотним летелицама и сигурно их спаковали пре прославе.

Ванна Гет Паид? Требаће вам дозвола

Коначно, ако планирате да користите дроне ради зараде, као што је снимање филма или рекламе или било ког пројекта где ћете бити плаћени, онда ћете морати да се пријавите ФАА-и за комерцијално изузеће. Чак и ако једноставно планирате да направите преглед локације или мапирате неку област, и даље ћете морати да тражите одобрење.

Када су у питању даљња истраживања, постоје многи ресурси које можете потражити на интернету, али онај с којим бисте свакако требали почети је Кнов Бефоре Иоу Фли, који је заправо одобрен од стране ФАА.

Летећи трутови су нешто што многи људи могу направити релативно јефтино (у поређењу са авионом или хеликоптерским хобиом на моделу Р / Ц). Трутови умјерених цијена могу се наћи за мање од 1000 долара, што није изван досега многих људи. То значи да чак и дрон кошта неколико стотина долара није јефтин.

Важно је онда да уђете у УАС-ове потпуно информисане и чак тражите инструкције од других ентузијаста УАС-а. Ако у вашој области постоји група Р / Ц авиона, они ће највероватније имати присуство на мрежи. Немојте се плашити да им се обратите за савет и подршку приликом вашег новог хобија.

Такође, слободно нас користите као ресурс и метод за повезивање са другим ентузијастима УАС-а. Ако имате било каквих питања или забринутости у вези са УАС-овима, молимо вас да користите наш форум за дискусију да бисте их решили.