Шта ради авионски режим и да ли је то заиста потребно?

Режим летења авионом онемогућава мобилне радио уређаје, Ви-Фи и Блуетоотх - све функције бежичног преноса. Међутим, многи авиони сада нуде Ви-Фи на летовима, а приступ мобилним уређајима ускоро може доћи у авионе - па где то оставља режим авиона?

Чак и ако никада не летите, режим рада у авиону нуди брз начин да онемогућите многе радио уређаје који троше батерије на вашем уређају. То може продужити вијек трајања батерије вашег уређаја све док вам није потребан нити један од тих бежичних радио уређаја.

Шта ради режим авиона?

Који год уређај користите - Андроид телефон, иПхоне, иПад, Виндовс таблет или било који други начин рада у авиону онемогућава исте функције хардвера. Ови укључују:

• Целлулар: Ваш уређај ће престати да комуницира са ћелијским торњевима. Нећете моћи да шаљете или примате ништа што зависи од мобилних података, од гласовних позива до СМС порука до мобилних података.
• Ви-фи: Ваш телефон ће зауставити скенирање у близини Ви-Фи мрежа и покушати да им се придружи. Ако сте већ повезани са Ви-Фи мрежом, прекинут ћете везу.
• Блуетоотх: Режим авиона онемогућава Блуетоотх, бежичну комуникацијску технологију коју већина људи повезује са бежичним слушалицама. Међутим, Блуетоотх се може користити и за многе друге ствари, укључујући клавијатуре и мишеве.
• ГПС: Режим рада у авиону такође онемогућава функције примања ГПС-а, али само на неким уређајима. Ово је помало збуњујуће и недоследно. У теорији, ГПС је за разлику од свих других технологија - уређај са укљученим ГПС-ом само слуша ГПС сигнале које прима, не преносећи никакве сигнале. Међутим, неки прописи о летјелицама не дозвољавају кориштење ГПС-пријемних функција из било којег разлога.

Када је авионски режим омогућен, често ћете видети икону авиона у траци обавештења на уређају, која се појављује на горњој траци на Андроид уређајима, иПхоне уређајима и иПад уређајима. И даље можете користити уређаје на авиону - чак и за вријеме полијетања и слијетања - све док је начин рада авиона укључен. Не морате их искључити.

Зашто је Аирплане Моде неопходан?

Прописи у многим земљама забрањују употребу уређаја који преносе сигнале на комерцијалним авионима. Типични телефон или таблет који подржава мобилне уређаје комуницира са неколико станица и покушава да одржава везу у сваком тренутку. Ако су куле далеко, телефон или таблет мора појачати свој сигнал како би могао комуницирати са торњевима. Ова врста комуникације може ометати сензоре авиона и потенцијално изазвати проблеме са осјетљивом навигацијском опремом. То је брига која је уопште донела ове законе. У стварности, модерна опрема је робусна. Чак и ако ови преноси узрокују проблеме, ваш авион неће пасти са неба јер је неколико људи заборавило да омогуће режим авиона!

Још јаснија забринутост је да, пошто путујете врло брзо, сви телефони у авиону би се константно предавали од ћелијског торња до ћелијског торња. То би ометало ћелијске сигнале које људи примају на терену. Не бисте желели да ваш телефон ради овај тежак посао, у сваком случају - испразнио би батерију и није могао да одржава сигнал исправно, у сваком случају.

Користите Аирплане Моде за уштеду батерије

Авионски режим је користан чак и када сте на тлу, нудећи одличан начин за уштеду батерије на уређају. Радио уређаји на уређају користе велику количину енергије, комуницирају са ћелијским торњевима, скенирају и повезују се са оближњим Ви-Фи мрежама, чекају долазне Блуетоотх везе и повремено проверавају вашу локацију путем ГПС-а.

Укључите авионски режим да бисте онемогућили све те радио уређаје. Имајте на уму да ће то блокирати долазне телефонске позиве и СМС поруке на телефону, али то може бити одличан савет за уштеду батерије ако вам је заиста потребан тај последњи комад сока. Нарочито је корисно на таблету када само користите таблет као оффлине еРеадер.

Можете да омогућите Ви-Фи и Блуетоотх у режиму рада у авиону

Ви-Фи је дозвољен на неким авионима. У ствари, многи авиони сада нуде Ви-Фи у лету. Омогућавање режима летења увек онемогућава Ви-Фи. Међутим, на већини уређаја можете поново омогућити Ви-Фи након укључивања авионског режима. Остали радио сигнали су још увијек блокирани, али ћете се барем моћи повезати с Ви-Фи мрежама.

Неки уређаји вам такође дозвољавају да омогућите Блуетоотх када је режим авиона омогућен. Да ли је ово дозвољено зависи од вашег авиопревозника и надлежне регулаторне агенције.

Ћелијски сигнали могу бити понуђени на авионима ускоро

Ћелијски сигнали ће можда ускоро доћи и до авиона. Амерички ФЦЦ разматра промјену правила како би омогућио мобилне сигнале на авионима изнад 10.000 стопа. То се обично објашњава у медијима као „допуштање позива на мобилним телефонима“, али то је више од тога. Одлука би такође омогућила слање порука и било коју услугу која користи мобилне податке. У ствари, амерички ДОТ разматра забрану позива на мобилним телефонима на авионима. Крајњи резултат је да ћете моћи да текстујете и користите мобилне податке у авиону, али да не постављате гласовне телефонске позиве. Искрено, то би на крају било прилично непријатно за људе око вас.

Нисте нормално могли да се повежете са ћелијским торњевима на терену, али авион који би омогућио мобилне радио-уређаје би био опремљен пицоцелама. То су мале ћелијске базне станице на које би се телефони у авиону повезали баш као што би и било друге ћелијске куле. Пикоцела затим преноси свој сигнал на комуникациони сателит, који заузврат преноси сигнал назад на базну станицу на земљи где се може повезати са земаљским ћелијским мрежама..

Пошто је предајник у авиону тако близу телефона у авиону, уређаји могу да комуницирају на свом најнижем нивоу преносне снаге. Телефони у авиону неће појачати њихов сигнал и покушати контактирати торњеве ћелија на терену, тако да то "елиминише потенцијал за сметње", изјавио је предсједник ФЦЦ-а Том Вхеелер.

Чак и када би ћелијски сигнали били дозвољени на авионима, па чак и ако би сваки авион на Земљи био опремљен пикоцелом, режим авиона би и даље био неопходан. Авиони који дозвољавају ВИ-Фи то раде само преко 10.000 стопа, а предложени прописи УС ФЦЦ-а омогућили би само мобилне сигнале изнад 10.000 стопа. Авионски режим би и даље био потребан за време полијетања и слијетања - или само ако бисте жељели да затворите очи и сачувате драгоцјено трајање батерије телефона..

Имаге Цредит: Иуицхи Косио на Флицкр-у